れーるノート

首都圏のレール輸送といずっぱこ

1/15 金町訓練・試9442Dなど

昨日分です。

 

昨日はキヤを2本ほど撮っていました。まずは金町駅へ。

 

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回9441D キヤE195系ST-18+ST-19編成 金町

 

上野方から短キヤが登場です。前がST-18編成で、後ろがST-19編成。珍しくおでこのライトが点いていました。

 

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5番線に入りまして、この位置で停車。ST-18編成側は尾灯に切り替わり、今度はST-19編成側が先頭になります。

 

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なんだかこのまま新金線に入っていきそうですが…。今回の目的地はこの金町駅。キヤE195系を使用した構内入換の訓練が行われました。

 

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程なくして、入換がスタート。

 

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常磐快速線の上り本線を横切り、この位置まで引き上げまして…、

 

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側線へ。チキの入換と手順自体は同じですが、機回しを行う必要がないので、側線に入るまでの時間が圧倒的に短くなっています。キヤの特長が大いに生かされる場面です。

 

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側線に入った後はすぐに折り返し、再び上野方に引き上げ。

 

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5番線に戻ってきました。このあと再びエンド交換が行われたので、もう1往復やるんだなーと思いつつ待っていると…、

 

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上野方からPFが登場。キヤの方も動き始めまして…、

 

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なんとも絶妙なタイミングで離合しました。田端から単機でやって来たEF65 1103、工臨の送り込みではなく、今回も黒砂試単の送り込みです。

 

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1103号機は4番線で折り返して新金線に入り、新小岩へと向かいます。奥の方ではキヤがエンド交換中…。

 

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そして再び側線へ。

 

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当たり前ですが、1往復目と全く同じ手順で入換が行われます。

 

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折り返して再び上野方へ。

 

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キヤが引き上げたところで、後ろからもう1機PFが登場。八王子に行っていたEF65 1102が田端へお帰りです。

 

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なんとも情報量の多い写真になりました。

 

このあと1103号機も新小岩に向けて発車していきまして…、

 

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キヤも5番線に戻ってきました。

 

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これで2往復の入換訓練が終了。あとは回送で田端に戻るだけです。

 

で、短キヤの返しは撮らずに、松戸陸橋に移動。

 

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75レ EF66 108+コキ14車 松戸~金町

 

まず75レ。丸目な108号機の牽引でした。積載もパーフェクト。

 

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1337H 快速 上野  E231系マト106+マト129編成 松戸~金町

 

せっかくなのでE231系も。

 

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試9442D キヤE195系LT-1編成 松戸~金町

 

そして本題のロンキヤ試運転。12月半ばに小牛田に戻り、下旬に再び尾久へやって来たLT-1編成。年末年始は動きがなく、この水戸往復が2021年1発目の稼働となりました。尾久に転属したST-1編成とは異なり、所属は小牛田のままのLT-1編成。尾久車両センター配置のロンキヤが出てきた暁には、この編成が関東を走る姿も貴重に…、なるのかな…?

 

…、とまあそんなことを考えつつ撤収しました。以上です。